Zobrazujem...

CFMOTO 700CL-X Sport

8159.00 

Model CFMOTO 700CL-X SPORT je druhým avizovaným modelem zcela nové řady motocyklů CFMOTO série 700CL-X. Slovo SPORT v označení modelu nese daleko víc než jen kosmetické změny. CL-X SPORT kromě odlišné grafiky, přináší změnu designu v zadních partiích, několik změn v podvozku a další změny charakteru, které od sportovně laděného motocyklu právem očekáváte. Špičkové brzdy Brembo Stylema pak sportovní charakter jen potvrzují!

Cenník:

700CL-X Sport – Nebula White – Kategória vodičského preukazu A – 8.159,-

700CL-X Sport – Velocity Grey – Kategória vodičského preukazu A – 8.159,-

  • 5 let záruka!
  • 693 cc 8-ventilový řadový dvouválec, DOHC, kapalinou chlazený
  • Převodovka manuální, 6 stupňů
  • Kompletní moderní LED osvětlení
  • Přední 320 mm dvojitý kotouč, čtyřpístkové radiální třmeny BREMBO STYLEMA (Itálie)
  • Zadní – 260 mm kotouč, třmen BREMBO STYLEMA (Itálie)
  • Přední a zadní pancéřované brzdové hadice
  • ABS Continental (GER)
  • Dvě mapy řízení – ECO a SPORT
  • ECU Bosch (GER)
  • Odpružení vpředu (41mm USD) i vzadu plně stavitelné tlumiče KYB (JAP), 150mm / 150mm
  • Pneumatiky MAXXIS MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17
  • Tempomat (od 40 do 120 km/h)
  • Antihoppingová spojka
  • Stylový monochromatický LCD displej s nastavením intenzity jasu
  • Podsvětlené ovladače
  • Speciální designové prvky – karbon design, stylová zrcátka
Zrušiť
700CL-X Sport

Tak jako u modelu HERITAGE i tento unikátní „X“ design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 pod vedením zkušeného španělského designéra  Carlese Solsony Martiho. Kdo testoval model HERITAGE a byl unesen nejen jeho designovým a dílenským zpracováním, ale i úžasnými jízdními vlastnostmi, akcelerací, bezvadnou geometrií a přirozeným ovládáním, tak model SPORT klidně může považovat za zážitek na “druhou“, kterému bude dominovat především slovo „ADRENALIN“.

Grafický design modelu SPORT je opět jedinečný a jednoznačně s ničím nezaměnitelný. Motocykl si přijal za své v detailu nenápadnou žlutou a typicky modrou CFMOTO barvu a ve dvou grafických provedeních se právě tyto dvě barvy skoro nenápadně a zároveň výrazně projevují na jednotlivých detailech – špičce předního blatníku, interiéru sání či zadního krytu spolujezdce a nakonec v jemném detailu na ráfcích kol. Neméně přehlédnutelným barevným prvkem je barva lemu masky světlometu dle zvolené verze.
Žlutým detailům dominuje barva “Nebula White” a modrým “Velocity Grey”. Ale ten nejdominantnější sportovně-designový prvek je jiný – uhlíkové vlákno je na panelech přední části nádrže, bočních krytů chladiče a má je také komplet zadní podsedlová partie. Velmi čistě a ladně působí zalakované nálepky na nádrži. Jemné označení SPORT naleznete právě na karbonu pod sedadlem. Všechna signifikantní „X“-ka jsou samozřejmostí na nádrži, motoru, předním blatníku, ale i na krytu sedadla spolujezdce a dominantou zůstává písmeno „X“ vryto do obrysu předního světlometu.

Technický design 700CL-X SPORT převažuje především v zadních partiích motocyklu a sportovní kryt sedadla spolujezdce je právě dominantou této změny. Rozdíl je i v základním tvaru, nyní sportovněji tvarovaného sedáku, které je o 5 mm nižší než u modelu Heritage. Aby se zachoval café-race styl, zpětná zrcátka jsou zavěšená na krajích rukojetí. Sportovní styl zase výrobce přidal na krytu přístrojového panelu, který je tvarován do aerodynamicky laděného skeletu z uhlíkových vláken. Je až kupodivu, jak takový malý aerodynamický prvek ovlivní pocity z jízdy při vyšších rychlostech. Součástí designu je i přiznaný trubkový rám, který je vyroben z vysokopevnostní chrom-molybdenové slitiny a váží jen neskutečných 16,5 kg. V kombinaci s odlévanou zadní kyvnou vidlicí ze slitiny vzácných kovů je tato sestava nejen designovým, ale především technologickým prvkem pro snadné a přesné ovládání motocyklu.

Zásadní změny v podvozku
ovlivňují nejvíce pocity především sportovně laděným jezdcům. Rychlý jezdec vyžaduje ostré a přesné brzdění. Zatímco model Heritage si díky svému poslání vystačí s jedním brzdovým kotoučem vpředu (ϕ 320 mm), model SPORT obdržel kotouče dva o průměru 300 mm. Ale ta nejzásadnější změna je jindeKompletní brzdová soustava je BREMBO STYLEMA a motorkáři vědí, že se bavíme o technickém prvku používaném v supersportovních či agresivně laděných motorkách. Pro přesnější zatáčení ve vysokých rychlostech motocyklu byla vpředu použita 17“. Rotující technika doplněná o radiální Brembo Stylema je zavěšena na osvědčeném pružení KYB, přičemž přední obrácená (USD) vidlice umožňuje nastavit předpětí, kompresi a odskok a zadní předpětí a odskok. Sportovní obutí MAXXIS MA-ST2 při jízdě poskytují nejen potřebný grip, ale zároveň i pohodlnou a bezpečnou jízdu nejen ve vysokých rychlostech, ale i na mokré vozovce. Pancéřované brzdové hadice jsou samozřejmostí.

Výkonný motor používá dvě mapy řízení SPORT a ECO. Obě jsou charakterem průběhu nástupu výkonu zásadně odlišeny, což v praxi jezdci velmi usnadní ovládání stroje v různých situacích. Především mód ECO je nejen o nižší spotřebě, ale i o bezpečné reakci na elektronickou plynovou rukojeť za deště nebo na podchlazené vozovce. Naopak mód SPORT je stvořen pro bleskové zdolávání horských pasů a rychlostních polygonů. Lehké, přesné řazení a netrhavý přísun energie na zadní kolo sametově ladí antihoppingová spojková soustava. Při potřebě rychlé akcelerace či v momentech přesné odezvy plynu na rukojeť je přínosem optimalizovaný systém sání vzduchu. Motor je výrazně poddajný, dokáže být podle potřeby agresivní právě pomocí zmiňovaných map řízení motoru a pro jezdce, co si zajedou i na veřejné ježdění na závodním okruhu, je přímo ideálně nastaven. Pokud se motocykl z jakýchkoli důvodů převrátí, zareaguje náklonové čidlo, které vypne zapalování.

Užitečné vlastnosti pro každý den, jakými je i tempomat, který pracuje od rychlosti 40 do 120 km/h s pozvolným přidáváním či ubíráním rychlosti doplňuje systém automatického vypínání LED blinkrů. Samostatnou kapitolou je přední, komplet LED světlomet, který pracuje v automatickém režimu. Rozeznává okolní jas, sám spouští denní svícení, přes den rozpozná např. vjezd do tunelu. Unikátem je zadní LED světelná rampa s výrazným bezpečnostním brzdovým světlem. Nechybí USB zásuvka. Motocykl disponuje funkcí Limp Home Mode, to pro případ poruchy řídící jednotky, kdy vás motocykl sice omezenou rychlostí, ale dopraví až do servisu či domů.

CFMOTO 700CL-X SPORT – neskutečně sexy, proevropsky laděný sportovní naháč s velmi jemným nádechem retro prvků. Je určen pro vášnivé jezdce, kteří milují adrenalin, rychlé horské pasy a rádi navštíví i závodní okruh. Díky ideálnímu jezdeckému trojúhelníku a jemným charakterům ovládacích prvků jej může sedlat i každá motorkářka. Nízké těžiště usnadňuje manévrování na parkovišti či v garáži. Sebevědomí, které jezdec získává od techniky pod sebou během jízdy, je mimořádně příjemné a návykové. Pokud má jezdec základní znalosti jízdy, CL-X SPORT již další výuku po něm nevyžaduje.
Jednoduše stačí… nasednout… nastartovat… a jet… Všechno ostatní už jde samo…

Motocykl CFMOTO 700CL-X SPORT je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný motocykl pro řidičské oprávnění skupiny A (motocykl). Jako tradičně je u strojů CFMOTO dovozcem poskytována nadstandardní záruka – nyní 5 let!

Výrobca

CFMOTO Power Co., Ltd.CFMOTO – V súčasnosti jedna z najväčších, najmodernejších a najprogresívnejších svetových tovární na výrobu kvalitných štvorkoliek, motocyklov a motorov na svete. Hlavná továreň aj centrála firmy sa nachádza v priemyselnej zóne mesta Hangzhou, približne 150km od Šanghaja, v provincii Zhejiang, ktorá patrí do ekonomicky najvyspelejší časti pevninskej Číny a je jedným z hnacích motorov ekonomického rastu celej krajiny.

Továreň CFMOTO bola založená v roku 1989 a teraz zamestnáva viac ako 1500 ľudí. Od svojho vzniku vyrobila 98 typov vozidiel a 51 typov motorov, kvalitné CFMOTO produkty distribuuje vo viac ako 70 krajinách a regiónoch sveta. Výskumný a vývojový tím spoločnosti CFMOTO sa skladá z viac ako 200 zamestnancov z niekoľkých krajín, CFMOTO vlastní viac ako 110 patentových riešení. Čas, úsilie a odborné znalosti investované do rozvoja systému riadenia kvality umožňujú poskytovať vynikajúce a dôveryhodné produkty bezkonkurenčnej kvality za vynikajúcu cenu. Dlhodobý a úspešný rast firmy umožnil ďalší rozvoj aj na medzinárodnom poli. CF MOTO už niekoľko rokov veľmi úspešne spolupracuje na úrovni “joint venture” s rakúskym motogigantom KTM a špičkovým dizajnérskym štúdiom KISKA.

CFMOTO Power Co., Ltd. sa zaoberá produkciou kvalitných úžitkových štvorkoliek. Štvorkolky CFMOTO patria medzi najpredávanejšie po celom svete. V Českej a Slovenskej republike sú štvorkolky CFMOTO všeobecne známe pod menom GLADIATOR a distribuované v predajnej sieti firmy Journeyman CZ s.r.o. Modelový rad GLADIATOR je dlhodobo najpredávanejšia a najobľúbenejšia úžitková štvorkolka v Českej aj Slovenskej republike. Vynikajúca kvalita, skvelá cena, perfektná dostupnosť náhradných dielov a profesionálneho servisu v najväčšej dealerskej sieti, nadštandardná 3 ročná záruka, úspešná závodná história v najnáročnejších off-road seriáloch a zázemie najväčšieho importéra robia zo štvorkoliek Gladiator jasnú voľbu!

Dnes medzi hlavné produkty CFMOTO patria úžitkové pracovné štvorkolky ATV (all terrain vehicles), nákladné UTV (universal terrain vehicles), športové SBS (sidebyside), motocykle,skútre a motorové jednotky.

Väčšina produktov sa testuje a ladí v Amerike a v Európe (okrem iného aj v ČR), takže výsledné výrobky sú pripravené priamo na mieru požiadaviek skúsených distribútorov.

Každý rok továreň investuje obrovské prostriedky do ďalšieho vývoja a neustále modernizuje svoje linky, z ktorých schádzajú desaťtisíce nových strojov do celého sveta. V roku 2009 pribudla v továrni úplne nová výrobná linka, kde sa vyrábajú nové modely kategórie UTV / SSV. Táto linka pomohla ďalej zvýšiť kvalitu a kvantitu produkcie a zaradiť štvorkolky CFMOTO medzi svetových lídrov. V roku 2014 pribudla úplne nová linka robotického zvárania rámov a nová lakovňa plastov. Rok 2017 priniesol rozšírenie kapacity pre nové modelové rady motocyklov, ktoré vznikajú v spolupráci so svetoznámym rakúskym dizajnérskym štúdiom Kiska. A výhľad do budúcnosti? Firma zakúpila ďalšie obrovské priestory na úplne novú výrobnú halu a administratívne zázemie i testovací polygón. CFMOTO jasne ukazuje svoj ďalší smer a nenecháva nikoho na pochybách, že sa stalo jedným zo svetových lídrov v oblasti “Powersports”. Úspešným vstupom na svetovú burzu v roku 2017 tento fakt pevne potvrzuje.

Financovanie

Financovanie zabezpečujeme pomocou spoločnosti Home Credit a Ahoj.

Vzor ponuky výpočtu splátok pre tento model. (Pripravujeme)

*Vzorová ponuka financovaniaslúži len ako príklad. Ponuky sú vždy riešené individuálne.

Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů
Zdvihový objem: 693 ccm
Vrtání x Zdvih: 83 x 64 mm
Komprese: 11.6: 1
Plnění motoru: EFI (Bosch)
Zapalování: ECU
Převodovka manuál, 6 rychlostí
Odpružení: USD přední vidlice KYB, zadní monoshock KYB, plně stavitelné
Brzdy: dvojitý kotouč Ø 300 mm (p), Ø 300 mm kotouč (z); BREMBO STYLEMA
ABS: Continental ABS system
Tempomat: ano
Ráfky: 3,5x17MT (p), 5,5x17MT (z)
Pneumatiky: MAXXIS MA-ST2, Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 180/55 ZR17
Délka: 2096 mm
Šířka: 790 mm
Výška: 1130 mm
Výška sedáku : 795 mm
Rozvor: 1435 mm
Nádrž: 13 l
Hmotnost: 192 kg (205 kg pohotovostní)

Košík

close