Motocykle

Motor TNT 125 je 4-taktný, vzduchom chladený štvorventilový jednovalec s výkonom 11,7 Hp (8,2 kW) pri 9000otáčkach za minutu a 9,6 Nm (1,0 kgm) při 7000 otáčkách za minutu.

12- palcovými kolesami s pneumatikami 120/70 a 130/70, čo znamená veľkú pružnosť a stabilitu na cestu. Tlmiče sú naozaj bohato dimenzované predné upside –down vidlice s ø 41 mm a na zadneju kyvnej vidlici je jeden tlmič a nastavením predpätia pružiny.j. Brzdová sústava Benelli TNT 125 garantuje maximálny účinok, predné koleso brzdí s ø 210 mm , zadné koleso kotúč s ø 190 mm. Palivová nádrž má objem 7,2 litra.

Motocykel je vybavený CBS.

Jednoduchý a snadno ovladatelný motocykl.

Motocykel pre motrkárov, ktorí ho chcú využívať denne, preto hľadajú jednoduchý, ľahký a športový motocykel, ktorý však ponúka dostatočný výkon a hlavne vynikajúce jazdné vlastosti, nízku spotrebu za priazdnivú cenu a minimálne prevádzkové náklady. Srdcom  BN 251 je kvapalinou chladený jednovalec, 4-taktný DOHC, 25,8 koní (19 kW) pri 9250 otáčkach za minutu a 21,2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm.

Motocykl je vybaven ABS Bosch, dostupný vo farbách čierna, biela, červená.

Prednosti:

• Ukazatel zařazené rychlosti
• Přední Upside – down tlumiče 40mm
• Seříditelný zadní tlumič
• Přední 4pístkový brzdič, plovoucí kotouč 280 mm
• Pneumatiky Metzeler
• Vynikající ovladatelnost

Hbitý a praktický motocykl ke každodennímu použití.

Benelli TRK 251 vyniká hbitostí a praktičností a vynikajícím výkonem

Jeho jedinečně tvarovaná kapotáž jej předurčuje k všestrannému použití jak v přeplněných městech tak i dlouhých výletech v terénu na lesních či polních cestách ve stylu rally.

Tento motocykl se velmi snadno ovládá a výkonem svého motoru překvapí každého jezdce. Pro jeho ovládání postačí řidičský průkaz A2.

Moderní úsporný Jednoválcový čtyřtaktní  čtyřventilový motor  s hladkým chodem pracující  bez zbytečných vibrací  s vyvažovacím hřídelem  o obsahu 250 ccm je chlazený kapalinou s dvojitým systémem časování vačkových hřídelů a elektronickým vstřikováním paliva. Jeho maximální výkon je 24,5 koní (18 kW) při 9000 ot / min s kroutícím momentem 21 Nm (2,14 kgm) při 7500 ot / min.

Motocykl má pro Benelli tradiční pevný ocelový  trubkový příhradový rám a dokáže nabídnout maximální stabilitu , odolnost a pohodlnou  jízdu.

Kola jsou zavěšena v předních upside –down tlumičích o velkorysém průměru 41 mm a zadním mono shock tlumičem o průměru 51mm

TRK 251 je vybaven brzdným systémem sestávajícím z 280 mm plovoucího kotouče s 4pístovým třmenem na předním kole  a 240 mm s jednopístkovým  třmenem na zadním kole, který zaručuje maximální bezpečnost v provozu. 17 “ráfky z hliníkové slitiny jsou opatřeny pneumatikou 110/70 vpředu a 150/60 vzadu.

Novinka 2020!

Inovovaný model oblíbené BN 251.
Limitovaná verze novinky 251S v zářivé zelené barvě se kterou vás nikdo nepřehlédne.

Motocykel pre motrkárov, ktorí ho chcú využívať denne, preto hľadajú jednoduchý, ľahký a športový motocykel, ktorý však ponúka dostatočný výkon a hlavne vynikajúce jazdné vlastosti, nízku spotrebu za priazdnivú cenu a minimálne prevádzkové náklady. Srdcom  BN 251 je kvapalinou chladený jednovalec, 4-taktný DOHC, 25,8 koní (19 kW) pri 9250 otáčkach za minutu a 21,2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm.

Motocykl je vybaven ABS Bosch, dostupný vo farbách čierna, biela.

Prednosti:

• Ukazatel zařazené rychlosti
• Přední Upside – down tlumiče 40mm
• Seříditelný zadní tlumič
• Přední 4pístkový brzdič, plovoucí kotouč 280 mm
• Pneumatiky Metzeler
• Vynikající ovladatelnost

Klasický motocykl ve stylu 50. let.

Imperiale 400 – klasický motocykl inspirovaný modely z řady Benelli-MotoBi z 50. let 20. století s typickými prvky vintage stylu jako je kulaté přední světlo a směrovky, kulatý ukazatel rychlosti a otáčkoměr, palivová nádrž ve tvaru kapky či chromovaný výfuk. Dalšími přednostmi Imperiale 400 jsou bezesporu i dva zadní tlumiče či vyplétaná kola, která jsou nejen funkční ale zároveň podtrhují celkový retro vzhled. Srdcem motocyklu je nový 4 taktní jednoválcový vzduchem chlazený motor o výkonu 15,5 kW, což je ideální kombinace pro pohodovou jízdu a zároveň i šetří vaši peněženku. Navíc díky velkému přednímu 19″ a zadnímu 18″ kolu je motocykl snadno ovladatelný. To, že je motocykl klasický, ale ještě neznamená, že není moderní, i Imperiale 400 je nabitý moderními technologiemi jako je ukazatel zařazené rychlosti, vstřikování či kotoučové brzdy ABS.

Pokud hledáte elegantní retro motocykl s čistým duchem, Imperiale 400 je to pravé.